Погрузчики, все что Вы хотели знать!

Записи с меткой «описание»

конецформыначалоформыСамым частым примером применения паллетного конвейера является перемещение пустых паллет или паллет с грузом между зонами склада: от зоны приемки грузов до зоны хранения и, наоборот, между производством и складом (фото 1). Казалось бы, эта операция легко осуществляется с помощью обычного погрузчика, но не надо забывать, что 50% своего рабочего времени погрузчик попросту теряет, так как возвращается за грузом порожним. К тому же возрастают расходы на амортизацию и содержание погрузчиков, добавим также расходы на оплату труда водителей погрузчиков, да и просто нужно большее число погрузчиков, чтобы обеспечить требуемую производительность. Этих недостатков лишен конвейер. Вдобавок его можно установить в тех местах, где маневры даже одного погрузчика, не говоря о двух и более, попросту невозможны. Производительность конвейера легко может составить 200…230 паллет в час, тогда как производительность погрузчика в среднем – 25…30 паллет в час.
Конвейер становится эффективным при необходимости перемещать большой поток грузов на 50 м и более, особенно в узком помещении. Известно, что современное фасовочное оборудование, например, по розливу напитков способно показывать производительность в пределах 60…180 паллет в час, а чтобы обслужить такую разливочную линию, необходим целый штат погрузчиков в производственной зоне. В этих случаях конвейер становится незаменимым.
Интересной особенностью паллетных конвейерных систем TGW, предлагаемых компанией «ФАБС Логистик», является возможность использования их в качестве накопительных буферных систем. В этом случае можно обеспечить пошаговое движение паллет в зависимости от наполнения конвейера – так удается нивелировать разницу в производительности или перепады производительности между точками загрузки и разгрузки конвейера, сделать их работу независимой друг от друга.
Очень частым случаем применения паллетных конвейеров является использование их для перемещения грузов между производственными и складскими корпусами. В этом случае идеальным решением становится устройство закрытых, изолированных от погодного воздействия галерей (фото 2), соединяющих отдельные здания, и установка в них паллетных конвейеров. За счет этого у предприятия появляется возможность развиваться на соседних территориях и сохранять проезды между зданиями. При этом, как уже говорилось, конвейер способен обеспечить очень высокую производительность. Для устройства таких галерей часто требуется подъемник для поддонов, который поднимает их на высоту галереи (фото 3) – так обеспечивается проезд под ней.
Высота подъема может быть самой разной: от 2 до 20 м, что делает такой подъемник универсальным средством, способным к тому же работать с несколькими точками загрузки, т. е. забирать груз с разных этажей.
Разумеется, такие подъемники могут существовать и отдельно от развитых конвейерных систем и служить просто для перемещения паллет между этажами здания. Обслуживается подъемник с помощью погрузчика или обычной гидравлической тележки (см. схему), причем возможна как встройка таких лифтов внутри помещения, так и их установка снаружи здания. В последнем случае требуется устройство изоляции лифта от погодных воздействий, например, из пенополиуретановых панелей.
Интересным примером использования паллетных конвейеров является их применение в высотных складах с узкопроходными или автоматическими штабелерами (фото 4). Использование конвейеров позволяет автоматизировать и существенно ускорить процесс передачи грузов со стеллажей или на стеллажи. Возможно устройство конвейера таким образом, что он будет служить только целям погрузки паллет на стеллажи или только выгрузки, однако возможны и смешанные рабочие циклы с противонаправленными грузопотоками. Это усложняет процесс управления, но система становится намного более гибкой и эффективной.
Отдельно следует сказать о микропроцессорных системах управления, используемых для работы конвейеров. Современные технологии позволяют реализовывать очень эффективные алгоритмы управления. В частности, можно создавать сортировочные системы различной сложности, многоуровневые многокомпонентные сложные внутрискладские транспортные системы с их подключением к WMS предприятия и целевым управлением на основе штрих-кода.
Используемые нами технологии позволяют также дистанционно контролировать работу системы управления с помощью сетевых компьютерных решений или решений на основе GPRS-технологий. Таким образом, независимо от местоположения нашего клиента мы всегда можем эффективно решить возникающие вопросы по сервису и тестированию установки через систему удаленного доступа. Часто это помогает нашей сервисной службе избежать ненужных поездок на предприятия заказчиков.
Нельзя не сказать и о работоспособности паллетных конвейерных систем при низких температурах. Они прекрасно себя «чувствуют» не только на сухих теплых складах, но и на складах-холодильниках при температурах до –30 °С.
Как видим, использование паллетного конвейера на складе или на производстве помогает существенно повысить эффективность работы и заметно снизить расходы. Более того, весь технологический процесс можно построить очень гибко и решить многие внутрискладские транспортные проблемы. Использование конвейерных систем позволяет также более гибко проектировать складские и производственные системы без оглядки на классические представления о правилах проектирования технологических зон: оптимально их комбинировать, менять их конфигурацию, размеры и расположение. В итого все это дает лишь выигрыш в производительности и общее снижение издержек.

конецформыначалоформыС развитием техники совершенствовалась и конструкция конвейеров. Появление прочных прорезиненных тканей, разработка новых конструкций конвейеров – со спиральными винтами для крупнокусковых материалов, ковшовых с шарнирно закрепленными ковшами для доставки грузов по сложным трассам, ленточных со стальными лентами, инерционных и т. д. – позволили использовать их для доставки тяжелых массовых и штучных грузов. С конца ХIХ века производство конвейеров в промышленно развитых странах выделилось в отдельную область машиностроения. В России, по данным Федеральной службы государственной статистики, в 2005 г. было изготовлено 658 ленточных стационарных конвейеров (в 2004 г. – 577), ленточных шахтных конвейеров – 202 (в 2004 г. – 174 ед.), скребковых шахтных конвейеров – 117 (в 2004 г. – 121 ед.).
Из определения конвейера (транспортера) как машины непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов следуют и различные принципы классификации конвейеров:
• по типу тягового органа (ленточные, цепные, канатные и без тягового органа – гравитационные, инерционные, винтовые);
• по типу грозонесущего органа (ленточные, пластинчатые, люлечные, скребковые, ковшовые и т. д.);
• по условиям использования (напольные – стационарные, передвижные, переносные или подвесные);
• по роду перемещаемого груза (для насыпных или штучных грузов).
В особые группы относят элеваторы, вертикальные конвейеры с подвесными ковшами, люльками или полками, эскалаторы, специальные пластинчатые и ленточные конвейеры для перемещения людей, шагающие конвейеры, триммеры, стакеры для штабелирования бревен и т. д.
В качестве складской техники в зависимости от назначения склада, вида перемещаемого груза и технологии товародвижения применяют различные виды конвейеров. Использование конвейеров при обработке товаров на складе позволяет улучшить технико-экономические характеристики склада, а именно:
• сократить стоимость складской обработки;
• более эффективно использовать складские площади;
• сократить время и трудозатраты при перемещении груза;
• снизить риск повреждения груза при его транспортировке;
• контролировать номенклатуру, объем и направление перемещаемых грузов.
В складских технологиях применяют практически все существующие виды конвейеров. Выбор конкретного типа конвейера зависит от принятой на складе системы обработки грузов, от физико-химических параметров транспортируемого материала, от производительности, длины и геометрии трассы самого конвейера. В этой статье мы подробнее рассмотрим наиболее распространенный вид конвейеров – ленточные и специфический складской вид – роликовые конвейеры (рольганги).

Штабелер – это внутрискладская техника, погрузчик скорее предназначен для наружных работ (уличный). Основное ограничение для работы внутрискладских штабелеров на улице только одно – плохие дороги. У штабелеров колеса достаточно небольшого диаметра и маленький дорожный просвет, поэтому он может сесть в яму или на бугре, но если предусмотрена ровная площадка, то он может свободно работать на улице. Электропогрузчики работают и внутри склада. У такой техники используются кислотные тяговые аккумуляторы (это международная практика за исключением отечественных и болгарских погрузчиков, там стоят щелочные). Однако разовые заезды при хорошей вентиляции допускаются и для дизельной, газовой техники.
Уличные погрузчики могут быть снабжены зимним вариантом кабины с печкой и дворниками. На лето двери зимней кабины можно убирать, сверху и с боков водитель будет защищен от ветра, дождя. Есть упрощенный вариант типа тента с прозрачными стеклами спереди, сзади и с боков. Погрузчики и штабелеры – это средства облегчения ручного труда, средства извлечения прибыли, они необходимы для работы.
Основное обслуживание штабелера – это аккумулятор, за состоянием которого следит сам водитель, замена масла нужна раз в полгода. Обслуживание погрузчика с двигателем внутреннего сгорания несколько сложнее: у него часто меняется масло, фильтры, практически ежемесячно требуется проведение ТО (в среднем, после 200-300 моточасов – то же, самое, что для автомобиля 10000 км – нужно менять хотя бы моторное масло). Основное же «слабое место» у погрузчиков и штабелеров – колеса, как и у ручных тележек. Штабелеры и погрузчики можно разделить на импортные, болгарские и российские. Имея схожие параметры, болгарские и российские погрузчики через 3 года эксплуатации не смогут конкурировать с европейской или японской техникой. Однако они подойдут в том случае, если ПТО нужно крайне редко. Высококачественные штабелеры производят в Финляндии, Франции, Японии; погрузчики – в России, Болгарии, Великобритании, Японии.

Так, тележки на 2 колесах служат для перевозки груза небольшого веса, например, для перевозки бытовой техники. Как правило, для перевозки легких, но объемных грузов (например, коробок, которые можно поставить друг на друга) используются платформенные 4-колесные тележки с ручками. Двух-, трехъярусные 4-колесные тележки – это довольно специфические позиции, чаще всего они используются на производстве (для разделения инструментов или подвоза и отгрузки готовых деталей). Нередко их покупают для сферы общественного питания – развозить продукты, кастрюли. Как правило, такие тележки изготавливаются не серийно, а маленькими партиями, они не являются тележками массового спроса. Лестничная тележка может преодолевать небольшие препятствия вроде порогов, 1-2 ступеней, неровностей пола и т.п. Это достигается благодаря тому, что с каждой стороны используется не одно колесо, а три, расположенные в одной плоскости но меньшего размера.
Гидравлические тележки – наиболее распространенный вид легкого складского оборудования, в основном они применяются для перевозки товара на паллетах. Это гениальное изобретение нашего века, т.к. такая небольшая тележка может бороться с весом до 3 тонн, но не обходится без помощи человека: нужно накачать воздух и т.п
Самоходные гидравлические тележки, где используется принцип аккумуляторной тяги, находятся в одной весовой категории с самоходными штабелерами: они предусмотрены для небольших складов, узких проходов, для подъема в вертикальной плоскости до 2,5 тонн и ограничение по высоте порядка 4,5 м. Скорость движения самоходных тележек, которые имеют ступеньку для водителя, 11-15 км/ч, а если ступеньки нет, и оператор ходит за тележкой, то скорость уменьшается в 2 раза (5-7 км).
Опор у гидравлической тележки всего две: рулевые колеса сдвоенные, а на концах вил может быть по 1 (single) и по2 колеса (tandem применяется для неровных полов).
Иногда особенности склада требуют использования тележек с такими дополнительными опциями, как весы или тормоз. Счетчик веса суммирует перевезенный вес, и потом данные можно вывести на компьютер. Тормоз может быть двух видов: стояночный и путевой, который позволяет притормаживать на склонах. Хотя дополнительные позиции и повышают стоимость тележки примерно в 2 раза, многие сознательно заказывают такую технику.
У гидравлической тележки есть два основных элемента – гидравлический узел и шасси (металлический корпус и колесная база). Если полы низкого качества (что встречается практически везде), то в первую очередь из строя выходят колеса как основной элемент тележки. Несмотря на то, что современная наука разрабатывает новые синтетические материалы, которые очень устойчивы к повреждениям, колеса остаются едва ли не самой уязвимой частью тележки: или подшипники разбиваются, или происходит отслоение эластичного слоя. Колеса бывают металлическими с плотными или пневматическими шинами, пластиковыми с такими же вариантами шин или из цельного пластика, но они боятся ударов, острых предметов, т.к. могут лопнуть или расколоться. Одним из очень стойких синтетических материалов является вулкалан. Он обладает свойствами резины в плане эластичности, по твердости стоит между резиной и пластиком, достаточно стойкий к кислотным и щелочным средам, не отслаивается и не шумит при передвижении. Право выбора колес остается за заказчиком, т.к. он лучше знает условия работы тележки.
Прочность металлической конструкции достигается благодаря специальной форме, штамповке, внутри есть ребра жесткости – дополнительные укрепляющие элементы.
Вся внутрискладская техника – электрическая. Как правило, последнее время используются полупроводниковые импульсные зарядные устройства с автоматическим отключением от сети при наборе нужной емкости. Они используются не только в аккумуляторных тележках, но и в штабелерах, погрузчиках. В основном тенденция сейчас такова – зарядные устройства вмонтированы в технику (в моторный отсек), т.к. они обладают небольшими размерами. Время зарядки зависит от степени разряженности, но, как правило, за 4-5 часов зарядное устройство штабелеров и самоходных тележек набирает свою емкость, а при многосменной работе возможно использование нескольких батарей.
Техническое обслуживание тележкам не требуется, смазка там заложена изначально на весь срок службы. Их нужно просто поддерживать в чистом виде, следить, чтобы они не заржавели, поэтому для работы в сырых помещениях, в холодильниках предлагаются тележки с гальваническим покрытием. Для более серьезной техники необходимо не техническое обслуживание, а профилактика, которая проводится через определенное время – моточасы или временной интервал.
Срок службы тележек зависит от условий эксплуатации. Если обеспечить идеальные условия эксплуатации, то они будут служить вечно, но, принимая во внимание низкое качество полов и учитывая невысокую культуру работы с подобной техникой, сроки службы достаточно ограничены. Не последнюю роль играет производитель. «Однако технологии настолько сравнялись, что выделять кого-то непросто, хотя немецкие тележки действительно надежны, достаточно приемлемы по цене и оправдывают наши представления о немецком качестве», – говорит г-н Пенович. В России всегда на первом месте были болгарские тележки, они неплохого качества и доступны по цене, поэтому по массовости они более продаваемы за счет традиции. А вот российские тележки, к сожалению, не очень высокого качества.
Все тележки можно изготовить под особенности производства, склада или магазина, например, тележки для перевозки рулонов бумаги обладают скошенными внутрь вилами, есть тележки с длинными или широко расставленными вилами.

конецформыначалоформыВ настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент разнообразного складского оборудования, выполняющего различные функции.
Выбор того или иного типа складского оборудования зависит, прежде всего, от следующих факторов:
параметры складского помещения: площадь, высота потолков, качество напольного покрытия;
характеристики груза: габаритные размеры, масса, специфические требования к условиям хранения.
Все складское оборудование можно разделить на две основные группы: оборудование для хранения груза и подъемно-транспортное оборудование.

Рассмотрим такую ситуацию: вы въезжаете в новый склад, и вам необходимо его оборудовать. Для ясности давайте рассмотрим всю цепочку грузооборота (допустим, что весь товар приходит на палетах).
С точки зрения складского оборудования весь этот процесс можно разбить на:
разгрузку (загрузку) машины
внутрискладские работы
В этой статье будет рассматриваться общепринятый вариант складского грузоперемещения. Здесь мы не будем рассматривать, какие характеристики, например погрузчиков необходимы, а рассмотрим лишь потребность в том или ином оборудовании в зависимости от ситуации.
Разгрузка (загрузка) машины
Разгрузку (погрузку) товара с транспорта, при большом грузообороте, целесообразней производить с помощью погрузчиков, так как эта операция производится, как правило на улице, а другой складской технике выезд на улицу противопоказан, к тому же погрузчики обладают наибольшей производительностью при этих работах.
При выборе погрузчика, как основного оборудования для разгрузки машин следует определиться, нужно ли погрузчику заезжать в машину при разгрузочно-погрузочных работах, это необходимо в случае интенсивного грузооборота. Если решено, что погрузчику необходимо заезжать в машину, то здесь многие специалисты по складской логистике рекомендуют использовать эстакады с регулируемой высотой. Если же принято решение, что нет необходимости заезда в кузов машины при погрузочно-разгрузочных работах, то работы по передвижению грузов непосредственно в кузове машин целесообразней выполнять с помощью ручных гидравлических тележек.
Если например разгрузочно-погрузочные работы на машины планируется производить редко (например 1 раз в неделю) и вес груза не превышает 1000 кг, то нет необходимости приобретать дорогостоящий погрузчик, а можно обойтись гидравлическим ручным штабелером (стоимость которого на порядок меньше), но только при условии, если разгрузка производиться в непосредственной близости от места складирования. Но здесь надо учитывать (из практики), что если вы, к примеру, снимаете склад в складской зоне, где много соседей у которых тоже есть потребность в погрузочно-разгрузочных работах, то погрузчик можно сдавать им в аренду.
Подъемно-транспортное оборудование для внутрискладских работ
Здесь, для того чтобы правильно выбрать оборудование, нужно учитывать ряд условий:
качество полов
расстояние между стеллажами (лучше если оно планируется исходя из характеристик оборудования)
высота подъема груза
масса поднимаемого груза
масса груза на максимальной высоте подъема
Использовать погрузчик для работы на складе не экономично, так как погрузчик требует большой площади (необходимо большое расстояние между стеллажами). Намного эффективней на складе использовать ручные гидравлические штабелеры, штабелеры с электроподъемом, самоходные штабелеры с электроподъемом, ричтраки, гидравлические тележки, самоходные тележки, сборщики заказов. Однако, перечисленное оборудование “не любит” неровных полов.
Наверно все знакомы с гидравлическими тележками и рассказывать о них нет ни какого смысла, единственное хочу заметить, что грузоподъемность гидравлических тележек следует выбирать с небольшим запасом.
Самоходные тележки не пользуются такой популярностью как гидравлические, их используют, когда необходимо перемещать груз на достаточно большие расстояния.
Ручные гидравлические штабелеры хороши, когда нет большого объема работ, так же их можно использовать как вспомогательное оборудование. Грузоподъемность гидравлических ручных штабелеров, как правило не превышает 1000 кг, а высота подъема – 3 м.
Штабелеры с электроподъемом будет эффективно применять, на небольших складах, если с их помощью не требуется перемешать грузы на большие расстояния, и высота стеллажей, не более 3,5 м. Грузоподъемность штабелеров с электроподъемом не превышает 1200 кг.
Самоходные штабелеры с электроподъемом бывают грузоподъемностью до 3 т и с высотой подъема до 5,5 м. Самоходные штабелеры с электроподъемом широко используются в России, т.к. они просты в обслуживании и в эксплуатации, но при этом позволяют выполнять большой объем работ.
Ричтраки (высокоподъемные штабелеры, с выдвигающейся кареткой) – это мощные и бесшумные машины, бывают грузоподъемностью до 3,5 т и высотой подъема – до 11,5 м. Бывают специализированные ричтраки с колесами увеличенного диаметра и шинами суперэластик, для работы на неровной поверхности.

конецформыначалоформыВ эту группу входит все складское оборудование для подъема и транспортировки груза: тележки, подъемные столы, погрузчики, штабелеры, средства малой механизации.
Тележки — универсальное средство для транспортировки груза, незаменимое на любом складе. Существует большое количество типов тележек: платформенные тележки, двухколесные грузовые тележки, гидравлические тележки, самоходные тележки. Тип тележки подбирается исходя из особенностей груза, размеров грузооборота и условий работы. Для небольших складов штучных грузов в качестве транспортного складского оборудования подойдут недорогие ручные тележки. Для небольших и средних складов, где груз хранится на поддонах, оптимальным вариантом станут ручные гидравлические тележки, завоевавшие популярность благодаря простоте в работе и обслуживании. Лучшим решением для крупного склада с высоким товарооборотом являются самоходные тележки.
Подъемные столы предназначены для подъема и опускания груза на небольшую высоту. Подъемные столы могут быть стационарными (в этом случае рекомендуется предусмотреть необходимые условия для их эксплуатации еще на этапе строительства склада) и передвижными. Передвижные подъемные столы представляют собой «гибрид» платформенной тележки и подъемного стола, и широко используются не только в складском хозяйстве, но и в иных сферах деятельности: на производственных предприятиях, в типографиях, на предприятиях общественного питания и т.д.
Погрузчики и штабелеры. Данный вид складского оборудования используется для работы с грузами, упакованными на поддоны. Погрузчики предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на улице (разгрузка и загрузка транспорта). Для внутрискладских работ с грузом (разгрузка и загрузка стеллажей) используют штабелеры. Существуют ручные штабелеры с гидравлическим подъемом вил; штабелеры с ручным передвижением и электрическим подъемом вил; самоходные штабелеры с электроподъемом. Тип штабелера выбирается, исходя из объемов грузооборота, габаритов и массы груза и интенсивности эксплуатации техники. В последнее время становятся популярными малогабаритные погрузчики-штабелеры. Такое оборудование можно использовать как в качестве складского погрузчика, так и в качестве штабелера. Погрузчики-штабелеры оптимальны для небольших складов с невысоким грузооборотом, когда покупка дорогостоящего погрузчика является нерациональной.
Средства малой механизации. Эту группу складского оборудования составляют вспомогательные средства для подъема и передвижения груза: краны и тали. В складском хозяйстве используются консольные краны, подвесные и опорные кран-балки. Использование этих механизмов удобно на складах, где требуется подъем и перемещение тяжелых штучных грузов. Тали используются в основном на многоэтажных складах, мезонинах, где требуется быстрое и удобное перемещение грузов между этажами. Ручные тали, как правило, крепятся стационарно и используются на складах, где нет необходимости в подъеме тяжелых грузов и частом использовании тали. Тали с электрическим приводом (тельферы) используются в качестве самостоятельных грузоподъемных механизмов, а также в качестве грузоподъемных элементов кранов.

Проблема износа вил известна почти каждому, кто связан с эксплуатацией погрузчиков. Со временем их шины все больше истираются, цепи подъемной мачты вытягиваются, вследствие чего вилы начинают касаться дорожного покрытия, и поверхность их интенсивно истирается. Помочь в этом случае может регулируемый ограничитель опускания АSВ, разработанный фирмой IWS Igenieurgesellschaft, который можно без особых сложностей установить на гидроцилиндр подъема находящегося в эксплуатации погрузчика. ASB монтируется на стандартные, двух- и трехсекционные мачты различных изготовителей погрузчиков. На двух- и трехсекционных подъемных мачтах ограничитель опускания устанавливают на среднем гидроцилиндре, на стандартной подъемной мачте – на оба внешних цилиндра подъема. Но сейчас практически не обойтись без специального складского оборудования.
При работе техники внутри склада часто возникает еще одна проблема. Нередко случается, что во время работы вилочный погрузчик случайно наезжает на стойку стеллажа или колонну, чем может причинить значительные повреждения не только металлоконструкциям, но и себе. Предотвратить их поможет эффективная защитная пластиковая конструкция Column Sentry, созданная фирмой Suffel Fоrdеrtесhnik. Ее можно быстро монтировать на стойки стеллажей или колонны здания всех размеров. Прочная защита колонн конструктивно выполнена из достаточно гибкой и трещиностойкой пластмассы, а 24 расположенные по ее периметру воздушные полости обеспечивают демпфирование ударов от техники. При ударе о защиту она проминается, воздух из полостей дозированно выходит через отверстия, обеспечивая тем самым снижение энергии удара. Такое складское оборудование все чаще применяется в местах со сложным рельефом покрытия.

конецформыначалоформыПервостепенным производственным оборудованием на складе являются складские тележки, погрузчики, а также штабелеры. Среди грузоподъемного оборудования и техники существует множество видов, моделей оборудования складского типа. Этот небольшой обзор призвана помочь вам подробнее разобраться в технических особенностях данного оборудования.
Штабелеры. Штабелеры используются только для внутрискладских работ, если точнее – для транспортировки грузовых паллет. Все Штабеллеры можно разделить на три большие группы: ручные гидравлические, самоходные ведомые и электроштабелеры. Гидравлические (ручные) штабелеры предназначены для эффективной работы на малом складе, но с огромным грузопотоком. Можно утверждать, что данный вид штабелеров распространен фактически повсеместно, т.к. является самым дешевым даже в сравнении с электрическими. Ручной штабелер очень популярен из-за того, что он предельно прост в использовании. Стоит также отметить, что серьезным недостатком данного вида складской техники является маленькая скорость подъема груза.
Самоходные штабелеры в большинстве случаев используются на складах со средними показателями грузооборота. Управление организованно при помощи особой рукоятки, оператор же идет вслед за машиной. Данные штабелеры отличаются высокими показателями производительности. Одним из многих достоинств этого типа штабелеров по-праву является хорошая маневренность.
Электрические штабелеры безусловно являются технически сложными, однако в то же время – это высокопроизводительная техника внутрискладского типа. Как правило применяется в торгово-складских комплексах с огромным грузооборотом.
Погрузчики. А сейчас перейдем к рассмотрению следующего типа техники складского типа – погрузчикам. Все погрузчики предназначены для погрузки, а также разгрузки автотранспорта. Наиболее широко распространенными являются электрические погрузчики. Главными достоинствами такого погрузчика является экологичность, высокопроизводительность и надежность. Основной недостаток электропогрузчиков – высокая стоимость. Кроме всего прочего, для такого вида производственной техники необходимо специализированное технологическое помещение для подзарядки аккумуляторов.
Складские тележки. Гидравлическая тележка – широко распространенный тип складской тележки. Она обладает несложной конструкцией, что же касается управления и маневренности, то оно тоже на высоте, что обеспечивает возможность механизировать ручной труд, причем с минимальными затратами.
На Российском рынке грузоподъемной техники двухколесные складские тележки представлены огромным множеством различных моделей.
Складские (платформенные) тележки также распространены среди складского оборудования и техники. Они используются для перевозки грузов на малые расстояния другими словами, внутри помещения. Платформенные тележки имеют два неповоротных и два поворотных колеса закрепленных на специальном кронштейне.
Непосредственно перед тем как выбирать платформенную складскую тележку, помните о трех основных моментах: колесные опоры, дизайн, вид тележки. Тот или иной вид тележки определяется, прежде всего, задачами, которые вы на нее возлагаете.

Планируя установку мезонина на складе, большое внимание необходимо уделить вопросам, связанным с пожарной безопасностью. Во многих случаях на этапе проектирования необходима консультация принимающей пожарной инспекции. Камнем преткновения, как правило, становится система пожаротушения, точнее выбор между организацией двухуровневой сплинкерной системы или одноуровневой с обеспечением беспрепятственного пролива через пешеходный настил.
Дело в том, что альтернатива дорогой двухуровневой системы – перфорированный настил – обеспечивает тот самый беспрепятственный пролив. Но он не всегда удобен для работы, например, с мелкими элементами (метизами и т. д.) или перемещении складской техники. Наиболее распространенным решением является компромисс – установка двухуровневой системы пожаротушения и максимальная экономия на конструкции и материале пешеходного настила.
Наиболее экономичные материалы для пешеходного настила (фанера или ДСП) должны быть соответствующим образом подготовлены – пропитаны специальным составом, замедляющим горение. Важно отметить, что пожарную инспекцию в этом случае может устроить только понятный сертификат на использованный химический состав и работы, проведенные только лицензированной организацией в строгом соответствии с технологией.